ລົດບັນທຸກ Volvo ໃນອາເມລິກາເຫນືອມີໂຮງງານ New River Valley (NRV) ໃນ Dublin, Virginia, ເຊິ່ງຜະລິດລົດບັນທຸກສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອທັງຫມົດ. ລົດບັນທຸກ Volvo ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ໃຊ້ການພິມ 3D ເພື່ອສ້າງຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ປະຫຍັດປະມານ 1,000 ໂດລາຕໍ່ສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພະແນກເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງໂຮງງານ NRV ກໍາລັງຄົ້ນຫາເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການພິມ 3D ສໍາລັບໂຮງງານລົດ Volvo 12 ແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜົນໄດ້ຮັບເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບ. ຫຼາຍກວ່າ 500 ເຄື່ອງມືປະກອບເຄື່ອງພິມ 3D ແລະອຸປະກອນປະກອບໄດ້ຖືກທົດສອບແລະນໍາໃຊ້ໃນຫ້ອງທົດລອງໂຄງການປະດິດສ້າງຂອງໂຮງງານ NRV ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດຂອງລົດບັນທຸກ.

ລົດບັນທຸກ Volvo ໄດ້ເລືອກເຕັກໂນໂລຍີການພິມ SLS 3D ແລະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພາດສະຕິກວິສະວະກໍາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພື່ອສ້າງ, ເຄື່ອງມືທົດສອບແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດແລະການປະກອບລົດບັນທຸກ. ພາກສ່ວນທີ່ອອກແບບໂດຍວິສະວະກອນໃນຊອບແວສ້າງແບບຈໍາລອງ 3D ສາມາດນໍາເຂົ້າໂດຍກົງແລະພິມ 3D. ເວລາທີ່ຕ້ອງການແຕກຕ່າງກັນຈາກສອງສາມຊົ່ວໂມງເຖິງຫຼາຍສິບຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການສ້າງເຄື່ອງມືປະກອບເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ.

ລົດບັນທຸກ Volvo ໂຮງງານ NRV

ນອກຈາກນັ້ນ, ການພິມ 3D ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ Volvo ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ແທນທີ່ຈະ outsourcing ການຜະລິດເຄື່ອງມື, ການພິມ 3D ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນໂຮງງານ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການສ້າງເຄື່ອງມື, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສິນຄ້າຄົງຄັງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

3D ພິມ 3D ສີດພົ່ນພາກສ່ວນທໍາຄວາມສະອາດ

ລົດບັນທຸກ Volvo ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ພິມຊິ້ນສ່ວນ 3D ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສີ, ປະຫຍັດປະມານ 1,000 ໂດລາຕໍ່ຊິ້ນທີ່ຜະລິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວິທີການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແລະປະກອບລົດບັນທຸກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບັນທຸກ Volvo ຍັງໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການພິມ 3 ມິຕິເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງມືປະທັບຕາມຸງ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນການຕິດຕັ້ງຟິວ, ເຈາະຈີກ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນເບກແລະເບກ, ທໍ່ເຈາະສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງເຈາະ hood, ວົງເລັບອະແດບເຕີພະລັງງານ, ເຄື່ອງວັດແທກປະຕູ luggage, ສາຍປະຕູ luggage ແລະ. ເຄື່ອງມືອື່ນໆຫຼື jig.